AUTOROUTE LANGON-PAU. --Le Conseil de protection de la nature a donné, à cinq voix contre quatre, un avis favorable, assorti de conditions sévères, au projet de l'axe Langon-Pau.
:Jean-Pierre Deroudille .
Planteurs volontaires. Malgré les manifestations contre l'A 65, le ministère a tranché
Al'issue de la nouvelle réunion du Comité permanent du CNPN (Conseil national de protection de la nature), Philippe Barbedienne directeur de la Sepanso (Fédération des associations de protection de la nature du Sud-Ouest) était amer : « Le projet d'autoroute A 65 a été approuvé par 5 voix contre 4, c'est le résultat de la nouvelle gouvernance de l'environnement. »
À la réflexion, il se montrait tout de même moins négatif : « Notre combat n'a pas été inutile, l'avis du comité permanent était assorti de nouvelles conditions importantes concernant les compensations écologiques. Alors que le concessionnaire s'était engagé sur la proposition de s'assurer la maîtrise de 1 370 hectares dont 15 % seulement achetés, le CNPN a demandé que ce soit la totalité de l'emprise de l'autoroute, soit 1 470 hectares qui soient compensés, et cela par un achat définitif. Le CNPN a exigé aussi que ces compensations soient exercées pendant la durée de la concession, soit 50 ans, au lieu des 25 ans envisagés.»
Pressions. Pour Philippe Barbedienne, il était clair que le ministère du Développement durable avait fait pression sur les scientifiques et les représentants des associations pour qu'ils se conforment aux demandes du gouvernement qui souhaite la construction de cette autoroute.
Cependant, reconnaissait-il, ces derniers se sont entourés de beaucoup de précautions et ont mis beaucoup de conditions pour parvenir à une décision favorable et leur collège est resté très partagé, ce que montrait la répartition des voix.
On sait qu'en privé, Jean-Louis Borloo avait déjà assuré certains de ses interlocuteurs politiques de la région qu'il était favorable à cette autoroute, bien qu'il ait dit le 22 mars dernier, soit trois jours après la première réunion du comité permanent de la CNPN : « Nous avons demandé au concessionnaire de reprendre ses études. » Le secrétaire d'État aux Transports, Dominique Bussereau, y était aussi favorable, comme il nous l'avait déclaré le 9 avril dernier.
Après deux avis défavorables de la commission de la flore, puis de la faune du CNPN, puis un avis également défavorable du comité permanent de ce même CNPN le 19 mars dernier, le ministère du Développement durable et de l'Écologie ne peut donc plus s'opposer à ce que le chantier soit lancé.
Guérilla juridique. Il faudra maintenant tenir compte des décisions de justice, puisqu'un recours a été déposé au Conseil d'État, contre la construction de cette autoroute. C'est justement cet après-midi que les juges de la Place de Valois rendront leur arrêt. Mais d'autres recours ont été déposés devant les tribunaux administratifs, à Bordeaux et à Pau. Comme le disait hier Philippe Barbedienne, « le combat n'est pas fini, nous allons mener maintenant une guérilla juridique. On ne connaît celui qui a gagné la guerre que lorsqu'on a tiré le dernier coup de canon ! Je ne regrette pas cette bataille, puisque nous avons déjà obtenu des concessions. »
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 Actualité de l'A65 :
Oui à l 'A65 mais...
Encore une bataille perdue pour les opposants de l'A65.
Comme tout les projets des gouvernements celui ci ne semble pas être en voie d'être annulé.
Les premiers engins traversent votre village pour se rendre sur le chantier.
L'A65 verra le jour, peut être avec un peu de retard due au diverses procédures judiciaires ...
Benson
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