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Saint Justin et l'A65 : Au nord-est de Mont de Marsan, il y aura bientôt du nouveau

La ZAC de Mamoura affiche bientôt complet, autant se pencher sur le futur.... : Le Caloy ?

 


Agrandir le plan Au rond-point de la faisanderie, la zone de Mamoura-Nord accueillera deux hôtels. texte

L'A65 arrive demain. Enfin, le 14 décembre normalement. Et hors les quelques anti encore virulents qui la voient le plus souvent passer dans leur jardin (et ne l'utiliseront donc pas), difficile de trouver grand monde pour s'en plaindre.

Geneviève Darrieussecq n'est même carrément pas du genre à bouder son plaisir devant « l'opportunité, la chance pour notre territoire » que représente l'arrivée de l'autoroute. À l'entendre, dans sa peau de présidente de la communauté d'agglomération (mais tout autant dans celle du maire !), frémissent même déjà les premiers alizés porteurs de bonnes nouvelles économiques. « Sur la zone d'activités de Mamoura-Nord, on affiche déjà complet. »

 

Les 35 hectares à l'entrée nord-est de la ville ont en effet trouvé preneurs, en une vingtaine de lots regroupés autour de la Scalandes, première société à se poser là. Matériaux BTP, logistique poids lourds : il y aura plus de nouvelles implantations que de relocalisations, comme c'était un temps envisagé. Ce qui doit a priori garantir plus d'emplois...

Deux nouveaux hôtels

Deux hôtels vont également s'y installer (Première classe et B&B), ce qui va ravir quelques voyageurs de passage. Mais une fois ces 20 lots occupés, que prévoit la suite ? 11 hectares de plus sur la zone voisine de Mamoura-Sud, en cours de viabilisation et puis voilà. « Je le dis très tranquillement : je n'assume pas tout mais nous sommes, la communauté d'agglomération, en retard par rapport à l'arrivée de l'A65. Notamment autour du Caloy. »

D'où la nécessité de développer au plus vite des zones d'aménagement différé. Il y a donc Mamoura-Sud, la possibilité aussi d'agrandir la zone de la Faisanderie ou encore une zone (a priori plus commerciale) de 30 hectares au sud du rond-point de Saint-Avit, « qui rentre plus dans la nécessité de requalifier l'avenue du Maréchal-Juin, la future entrée principale de la ville ».

Il est surtout question du lancement d'une étude foncière autour du Caloy (qui concerne les com- munes de Saint-Avit, Gaillères et Lucbardez) et une autre dite « d'opportunité économique ». Décryptage avec Catherine Manceau, chargée de mission au développement économique à l'agglomération. « Il s'agit de prévoir les réserves foncières, mais surtout quel type de développement économique on peut mettre en place dans telle ou telle zone. »

Et bientôt la LGV...

Sans parler de celle à venir, un peu plus tard, avec l'implantation de la future gare LGV. « Il s'agit d'éviter un développement incontrôlé, d'avoir des poches plutôt que du linéaire. Mais aussi de faire du lobbying auprès des entreprises pour qu'elles voient l'intérêt de s'installer là. »

C'est donc avec l'idée d'anticiper la LGV tout en rattrapant le retard sur l'A65 que le travail s'accomplit aujourd'hui. « On peut penser que l'activité sera beaucoup plus liée au tertiaire autour de la LGV. Et plus sur la logistique et l'industrie au débouché de l'A65. »

Repérer le foncier aménageable, définir quels types d'infrastructures peuvent s'y installer et phaser ces opérations dans le temps, telle est la gageure à relever au plus vite. Sans faire n'importe quoi. « En respectant l'habitat et surtout l'environnement, d'où la nécessité de dresser une vraie cartographie », comme le martèle l'élue. Laquelle rêve à haute voix de mêler efficacité et harmonie dans l'élaboration de ce qui sera à coup sûr, d'ici à 2020, la vitrine de l'agglomération du Marsan. Et de sa ville-phare.

« Nous allons débloquer des sommes conséquentes pour le foncier sur le budget 2011. » C'est donc certain : au nord-est, il y aura bientôt du nouveau.

Info sud ouest21 octobre 2010 06h00 | Par Jean-pierre dorian

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Au nord-est de Mont de Marsan, il y aura bientôt du nouveau

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