Derniers articles

Avril 2011

Dossiers A65   LGV

Dossier LGV

Relèvement de la TVA

Lgv en Béarn

Les nouveaux horaires

La gare TGV de Lucbardez

SNCF Mobilisation générale

Opposants LGV et censure

La SNCF modernise

700 hommes derrière ce puzzle

Tgv déraillement d'un train

Lgv le tracé optimisé

Trois nouvelles gares

Le tracé de la LGV arrêté

LGV : les 4 tracés à la loupe

Horaires de vos trains

F.G.V., faillite à grande vitesse

Un vrai débat démocratique

LGV, Avocat à grande vitesse

Roquefort soulagée

la LGV en vidéo virtuel

LGV Exigences incompatibles

LGV La défense de la fôret

60 Millions de plus

LGV un pas en avant

LGV et Cantonales

Et si on allait en Bearn

On embauche 1300 personnes

Intercommunale sur les rails

Après l'A65, le dossier des LGV

Tarifs SNCF 2,8% en plus

Qui veut gagner des millions

Tgv tacle d'Alain Rousset

LGV des emplois à la pelle

Brouillage sur le ligne

Toujours plus au Nord

89% de OUI à la LGV

Trafic sur le tracé LGV

La bande des 100 mètres

Les anti-LGV à Agen

Permis de construire

Toujours suprenant, nos élus

Décision historique du Conseil régional

Les Anti LGV même le rail

LGV - Du nouveau au Caloy

le bras de fer entre les élus et la SNCF

Borloo prend le train en marche

Alain Rousset croise le fer

Le bassin orthézien oublié ?

Le tracé des 100 mètres d'Uchacq et Geloux

Geloux Détournement du tracé

Ajustements sur le tracé

TGV tout le monde descend

Tant d'inconnues dans le tracé

Protocole d'accord LGV

Le «pari» a du mal à passer

la LGV voté dans les Landes

Interview Hubert de Mesnil

Détails du tracé Landais

Un train dans un jeu de quilles

Le tracé Landais de la LGV décidé

le fuseau de 1.000 mètres

LUCBARDEZ-ET-BARGUES opposants LGV

Militants anti-LGV dans l'hémicycle

Les élus appellent un médiateur

Gérve des contrôleurs

Faut-il supprimer les TER?

Détails Roquefort - Marsan

La bande des 1000 mètres

Des voix contre les voies

Deux gares nouvelles

les grands travaux

Royal parle de racket

la voie Royal

Gaz à tous les étages

Le TGV déraille

Sarkozy s'en mêle

L'acte de foi

Décrt public

Ouverture obligatoire

La LGV combien ?

Décision partie II

Le projet partie I

Mam et la LGV

L comme LEA

L comme Laka L'est

L comme Liberté ou Lionel

Lionel nous écrit

Train d'opposants

Les limites du plan de relance

Retjons, le maire ...

LGV : Qui va payer?

Entre dans l'ére de la LGV

Le massif landais refuse d'être saigné

15.03.08 Création du dossier

Envoyer nous votre avis sur Saint-Justin.eu

retour

Saint Justin et la ligne LGV - Du trafic sur le tracé LGV ?

Le conseiller de Christine Lagarde fait l'objet d'une seconde plainte. Toujours pour trafic d'influence

 

 La propriété familiale de Lachinoy, qui risquait d'être touchée par le premier tracé. » photo n. le lièvre
La propriété familiale de Lachinoy, qui risquait d'être touchée par le premier tracé. » photo n. le lièvre

C'est une petite retouche de tracé qui fait des vagues. Une nouvelle plainte contre X pour trafic d'influence visant notamment le conseiller de Christine Lagarde, François-Gilles Egretier, vient d'être déposée au parquet de Paris par 18 habitants d'Uchacq-et-Parentis, Cère et Geloux.

Ceux-ci s'estiment impactés par le nouveau tracé de la LGV et font valoir leurs doutes quant à la manière dont celui-ci a été décidé.

 

Maître CollardRappelons que, réunis en association, ces habitants avaient déposé au parquet de Mont-de-Marsan une première plainte rédigée par l'avocat montois Me Adrien Ville, en juin dernier. Celle-ci avait finalement été rejetée au motif qu'une personne morale ne pouvait s'estimer touchée par ce tracé. Qu'à cela ne tienne, c'est finalement en tant que personnes physiques que les réfractaires se sont adressés cette fois au procureur de Paris, s'adjoignant au passage les services de Me Gilbert Collard.

« Nous voulons révéler les dessous politiques de cette affaire », promet d'ores et déjà le ténor marseillais.

« Boîte aux lettres »

Quel rôle a eu le haut fonctionnaire François-Gilles Egretier dans la décision de modification du tracé ? Un déplacement de trois kilomètres qui a eu entre autres pour conséquence d'éloigner les rails de sa maison familiale située à Lachinoy, sur la commune d'Uchacq-et-Parentis, relèvent les plaignants.

« On cherche des boucs émissaires. Le nouveau projet, c'est moi qui l'ai conçu avec un cartographe. Ça a d'abord été une volonté politique entre élus de proposer un projet qui nous impacte moins et qui soit meilleur pour tout le monde. Egretier, c'est moi qui suis allé le voir, il nous a simplement servi de boîte aux lettres », s'insurge Jean-Claude Lalagüe, le maire d'Uchacq-et-Parentis.

Reste que dans le journal communal du mois de février, l'édile n'oublie pas de remercier chaleureusement sa « boîte aux lettres » qu'il appelle cette fois « notre antenne parisienne », qui s'est « rappelée au bon soin de M. Fillon ». Joint par téléphone, l'édile tempère : « On s'est un peu fait mousser. »

« On est sous Louis XIV, c'est la démocratie des fourchettes. Où est l'égalité, s'il faut quelqu'un qui parle aux puissants. Ça veut dire qu'il y a les aristos, et le pékin moyen qui ne sera jamais entendu », tempête Me Collard.

Car derrière toute l'affaire, traîne une série de mails pas piqués des hannetons échangés entre les différents protagonistes et dont nous nous sommes procuré quelques copies.

Ceux-ci pourraient laisser penser que le conseiller de la ministre de l'Économie aurait pu outrepasser son rôle de « boîte aux lettres », notamment en œuvrant pour la tenue d'une réunion à Paris au mois de février avec RFF.

« Merci de me tenir au courant du moment tactiquement le plus astucieux pour obtenir un rendez-vous pour un suivi du dossier », écrit François-Gilles Egretier à Jean-Claude Lalagüe, le 21 janvier 2010.

« À l'initiative de M. Egretier, rendez-vous à Paris le 9 ou le 10 février prochain avec M. Delion, directeur général de RFF, pour une matinée de travail », écrit encore Jean-Claude Lalagüe aux autres porteurs du projet alternatif le 26 janvier 2010. « Je vais cette fois entrer plus directement en contact avec un de mes confrères au cabinet Bussereau pour piloter plus finement l'avancée du dossier », annonce Egretier à Lalagüe, le 24 février 2010.

« Que faisait-il là-bas ? »

Le 24 février aura lieu la fameuse réunion avec RFF. Le 3 mars, Jean-Claude Lalagüe en dresse un compte rendu par courrier électronique : « MM. Delion et Picher ont confirmé le bien-fondé de notre démarche. » Parmi les présents, l'édile cite notamment le maire de Saint-Martin-d'Oney, Jean-Paul Le Tyrant, et… François-Gilles Egretier. Joint par téléphone hier soir, Me Adrien Ville s'interroge : « Que faisait-il là-bas ? »

Malgré nos multiples tentatives, il ne nous a pas été possible de joindre François-Gilles Egretier. Celui-ci nous a fait savoir que « n'ayant pas été entendu et ne sachant pas ce qu'on lui reproche, il n'a pas de commentaire à faire ».

La justice devra trancherÀ l'évidence, la justice devra trancher entre deux options. L'action du haut fonctionnaire s'est-elle bornée à un simple lobbying, faisant de bonne foi profiter certains édiles de son carnet d'adresses ? Pour discutable qu'elle puisse être, cette pratique ne tombe pas forcément sous le coup de la loi. Mais pour Me Ville , « Il importe peu que la décision finale soit fondée ou non. Ce qui importe, ce sont les moyens par lesquels elle a été obtenue. Selon moi, le simple fait que M. Egretier ait œuvré pour une décision dont l'issue lui procure un bénéfice patrimonial mérite une enquête judiciaire. »

Extrait du journal24 novembre 2010 06h00 | Par yann saint-sernin

Demain le AGV remplacera le TGV LGV : Actualité :

Du trafic sur le tracé LGV ?

 

Votre commentaire ici Votre commentaire ici

Envoyer un commentaire sur cet article

Un mail pour Saint-JustinEcrire au webmaster

Sur le même sujet

 

lire aussiLe tracé des 100m d'Uchacq et Geloux

lire aussiGeloux Détournement du tracé

lire aussiAjustements sur le tracé

lire aussiLa bande des 100 mètres

 

Chercher sur le site www.saint-justin.eu

Saint-Justin© 2007 • Charte de bonne conduite• Mise à jour le 26.11.2010

Saint- Justin - LGV - Du trafic sur le tracé LGV ?